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华尔网当我们开车驶过窨球墨铸铁井盖井盖时经常会发出“咣当”响声,这是因为井盖出现沉降,高低落差造成的异响。在很多城市的道路上还是以普通铸铁井盖为主,受井盖本身原理结构和填充工艺的影响,加上长时间受重型车辆的碾压,常常会出现下沉、井周破裂等病害,不仅带来噪音,也影响了市民行车体验和交通。而新型防沉降井盖结构特殊,比普通井盖外径更宽、井盖承载面积加大,具有防沉、防盗、防松动、防异响等优点。今天,小编就来和大家聊聊球墨铸铁防沉降井盖与普通井盖的区别之处。一、受力方式不同防沉降井盖与老式井盖的受力方式不同。道路与井盖周围都是使用沥青这种柔性材料,在车辆经过时,井盖翼缘将受力传递至沥青层。因为沥青是柔性材料,所以能够更均匀的传递受力,减少对井盖的冲击。同时因为井盖边缘与路面都是沥青材料,在车辆碾压后,井盖和路面共同下降,从而达到防沉降的效果。二、后期维护从后期维护的角度来看,老式井盖的维护管养需要破除混凝土板后重新浇筑,因为混凝土需要一定时间达到要求强度,所以无法短期内恢复交通;而新更换的防沉降井盖仅需重新铺筑井周围的沥青,即可恢复交通。能有效延长检查井的使用寿命,降低维护成本,大幅提高城市道路交通和服务水平。三、安装时间不同在安装方法上,传统井盖埋入地面时,要在周边先砌好混凝土基础,如果井盖损坏或周边下陷,就得整套更换,施工加封闭保养得耗7天,给城市交通带来诸多不便。安装防沉降井盖时,可将一个铁制的“外套”埋进路面,新井盖放进去后,直接更换再倒上沥青夯实就行。施工完毕后即可开放交通,全过程仅需约2小时,无需额外的养护期,大限度地实现了“无痕作业”,非常适用于城市中各类道路应急抢修项目。球墨铸铁防沉降井盖通过改变井盖与井圈的链接方式,在沥青施工时将井盖同步“嵌入”路面,使井圈与路面一体化,从而改变井圈的受力状况,将80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收,而非由井筒独自承受。井圈与路面沥青层结合为一个整体后,在遭受碾压的情况下,会自动随着路面升降,并与路面保持在同一水平上,避免井圈突出、井盖下陷松动等问题,将有效行车的性和舒适性。
华尔网球墨铸铁井盖、井圈) a. 1.5吨双频电炉熔炼:出炉温度在1400--1500℃ b. 每包铁水重量:1500kg/包 c.稀土镁合金加入量1.4%-1.6%B.控制方式a.每包铁水球化之前检测一次出炉温度,控制范围1400-1500℃。 b.每包铁水球化完毕后,检测一次铁水温度,控制范围在1360℃以上。 c.每日进行原铁水1—2个样品的五元素检测,用以控制铸件材质及炉料回收使用的稳定性。 d.每包铁水浇注控制时间长为10分钟(球化反应后)超过此时间作为报废处理。 e.每包铁水浇注完毕后,将事先预制标牌(上面刻有该包次的序号)插入该包浇注的铸件的浇口杯中,用以防止不同包次混淆。 f.每包铁水浇注后期制作抗拉试棒毛坯,作为一个检验批次,做机械性能、金相组织及硬度的检测。 g.落沙时,根据号牌分别堆放,不同包次不能混淆,等待试棒及金相的检测结果。 h.试棒机械性能结果合格后,通知车间清理。华尔网山东凌洲管业有限公司发现不合格包次,依照标志牌号码逐个报废。 4)???? 检验标准 A.???? 井盖的检验:严格按照检验标准执行。a.外观:无明显铸造缺陷,图案清楚,字迹清晰。 b.平度检验:用专用胎具检验井盖的平度。 制作一个直径为产品尺寸,深度37mm的胎具,上述尺寸通过机加工而成,井盖放在胎具中,不能有晃动及响声,井盖不得高于胎具,深度(37mm)配合间隙在3mm。 c.承重载荷采用抽检方式 在压力机做试压试验,井盖承压360KN或210KN确认合格批次。 B.井圈检验 a.外观:无明显的铸造缺陷。 b.用专用工具检测井圈直径,控制范围直径在井盖尺寸,深度40mm,螺栓孔要用专用检具逐检。 C.配合及喷漆检测 a.T型胶圈与井圈配合,胶圈放在T型槽要平,不超长或超短,粘接牢固,配合间隙不大于1mm。 b.井盖与井框配合组装要平,不晃动、无声响,盖与框高低配合不超过1mm。 c.T型胶圈先粘牢固,再喷漆,井盖(圈)喷漆均匀,无锈斑。
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