精细铸钢件的选用这样的方法是有很多的好处的，其可以加加速加工的速度，在一定的程度上进步工作功率。隔热挡棚则挡住了感应体的辐射热，使型壳内来凝结区处于热区的高温下，而凝壳移出部分的凝结区处于冷区，暖流则由水冷板通过传导移出，一部分暖流则通过辐射向四周散热，然后合金凝结界面的沿的温度梯度G值比一般PD法进步2倍，R值进步近4倍，铸件质量和出产功率均明显提尚，即制得定向凝结叶片。虽然国内有3个标准，但3个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的36t的试验荷载。因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。球墨铸铁井盖的球墨井盖根据应用的需要，又在原来的基础上开发出防沉降，防下沉，防跳盖防滑倒等功能，受到了用户好评，且井盖的表面花纹和LOGO和字样均可以根据用户的要求订制!1、为了更好地底端使球墨铸铁篦子的反面不会受到腐蚀，合理维护球墨铸铁篦子的反面，篦子加厚型3~5毫米，选用环氧树脂胶E44，为防腐蚀层。由于E44环氧树脂胶或是别的树脂材料均具备优良的抗腐蚀;2、球墨铸铁篦子上表层为耐磨损层，它是运用抗老化、耐酸性、耐碱性并可抗紫外光的一种不饱和聚酯环氧树脂胶，并在其中添加80~120目人工合成钢玉砂、粉丝或金刚沙做成的。运用人工合成钢玉砂、粉丝、金刚沙等的极高耐磨性和环氧树脂的粉细砂性，使球墨铸铁篦子拥有理想化的耐磨性。由于金刚沙、钢玉砂全是生产制造沙轮片、砂纸的原材料，他们比生铁也要耐磨损。3、在可商品整体承受力抗压强度上，选用总体呈4°~5°拱体设计方案，金属材料井字架底层结构加固、并与盖体铸造融合一体，摆脱商品形变和体轻的弊端。4、在球墨铸铁篦子与球墨铸铁篦子座的接合部，设计方案了置放式压扣，为了更好地避免在车子汽车行使时飞出路面事故的产生，球墨铸铁篦子生产厂家在生产制造时界外球墨铸铁篦子边缘对称性设定为2～4个压扣，在球墨铸铁篦子座的相匹配部位设定近似于L形的压扣插孔，应用常用工具把球墨铸铁篦子生产商放置在球墨铸铁篦子座上并转动一定的视角后，球墨铸铁篦子就与球墨铸铁篦子座扣在一起，减少目前的球墨铸铁篦子飞出路面导致车祸事故频次。

球墨铸铁具备高強度和高韧性，比灰铸铁轻百分之30左右。球墨铸铁牌号为QT500-7，铁水温度不少于1453℃。球化时加入稀土硅铁镁合金，采用高硫焦碳，球化级别在3级之上。球墨铸铁的物理性能为：抗压强度500N/mm2，延伸率百分之7。2、从断裂面（非机械加工面）的外表可以简单地区分球墨铸铁和灰铸铁。人眼观测，灰铸铁断裂面晶粒较粗，灰白，晶向有金属质感。球墨铸铁断裂面晶粒细微，呈灰黑色。假如球化优良，基本上沒有金属质感。如果有白色光泽，一般情况下是白色构造的外观。3、灰铸铁的石墨是平扁片状的，而球墨铸铁的石墨是球状的。假如球墨铸铁发出与碳素钢类似的响声，表明球墨铸铁球化优良。灰铁敲击的响声听起来很沉闷。6、灰铸铁井盖没加入任何輔助原材料，生铁直接溶炼成铁水，随后倒进井盖。但是，井盖是用稀土球化剂和其它球化剂做成的。浇筑前，在铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理，加入少量孕育剂有益于石墨化。浇筑后直接获得球墨铸铁。因而，市場和相关部门都要求采用球墨铸铁井盖。这是由于球墨铸铁井盖的承载力远远超出灰铸铁井盖。