本周天津主流钢厂石油裂化管仍未出价，迁安主流钢厂稳报至3300元/吨，含税出厂。疫情影响下，交通运输依旧受阻，大部分钢厂原料不足导致高炉检修，市场坯料流通资源少，为响应 号召，下游轧钢厂多执行延迟开工政策，石油裂化管需求萎靡，市场处于供需双弱局面，直发成交偏弱，多被迫入库操作，上半周仓储现货报价混乱，高低价差较大，下半周大部分多跟随黑色系期螺走势上下调整，部分商家有出售期货现象，贸易商普遍反映出货困难，天津本地石油裂化管库存累计增加，更加打压商家操作心，目前石油裂化管总库存约42.69万吨，其中海翼红润库约31万吨，物产震翔库11.69万吨，丰南仓储陆续封库整顿，部分仓储接到相关通知，要求于2月5日凌晨前停止作业，目前个别仓储已陆续停止作业，且复工时间另行通知。钢市部分地区仍处于休眠状态，交投甚少，在疫情没有明确好转的情况下，石油裂化管市场难有翻转机会，但考虑钢厂生产不足，市场暂未恢复，坯厂调整意愿不大，预计下周石油裂化管价格仍稳报为主。
目前天津石油裂化管市场较冷清，各地大户每日出货平均300吨左右，小户出货几十吨，石油裂化管厂管坯和石油裂化管市场整
体库存双降，市场协议内可售资源较少，天津石油裂化管市场实际交易量不佳，贸易商拿货积极性不高，冬储心理价位尚未达到。总之当
前管坯价格接受程度较弱，贸易商提货慢，管厂上调乏力。因此预计近期天津石油裂化管市价将稳中坚挺运行。市场方面，元旦期间石油
裂化管市场价格变动不大，需求持续萎缩商家以保证利润为主出货，补货意愿较低，贸易商乃至整个无缝管供应链无意操作，等待价格继
续下探。若心理价位落空，冬储计划还会另做商榷。
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新冠肺炎疫情对国内经济产生了巨大的影响。据 统计局公布的 数据显示，2月PMI大幅回落，综合PMI产出指数比上月下降24.1个百分点，创下有统计以来的 值。为改善这一现状，近期多个省份密集推出大规模投资计划，推动经济增长。随着大规模基建项目的发布，现在的钢价能否出现大幅反弹呢？
在疫情影响之下，从1月下旬至整个2月份，餐饮、旅游、建筑等多个行业基本处于停滞状态，从而导致经济下滑加快。2月29日， 统计局发布数据显示，2020年2月份，中国采购经理指数制造业PMI为35.7％，比上月下降14.3个百分点；非制造业商务活动指数为29.6％，比上月下降24.5个百分点。2020年2月份，综合PMI产出指数为28.9％，比上月下降24.1个百分点，创有统计以来的 值。
为有效缓解经济下行，扩大基建规模稳定投资进而拉动经济增长的思路被再次提上日程。近期，云南、河南、福建、四川、重庆、陕西与河北这七个省陆续发布了重点项目投资计划，总投资接近25万亿元，其中2020年度计划完成投资近3.5万亿元，涉及的项目主要以基础设施领域为重点，包括铁路、公路、跨境电网等十大工程。虽然批复的投资项目不断增加，对石油裂化管需求的恢复起到一定的作用，但是这些需求以中长期为主。
而目前受疫情影响，各地的开工、复工情况并不乐观。2020年2月27日，兰格钢铁网抽取华北地区建筑施工企业中900家样本企业进行了第二次调研，目前已复工建筑施工企业仅6.4％，只比 次调研结果了1.4个百分点。调研中发现，目前61%的企业没有得到相关部门的复工批准，21%的企业员工没有到岗，7%的企业到岗工人正在进行隔离，这意味3月中上旬的开工率上升速度依然较为缓慢。
在开工率不高的情况之下，石油裂化管的库存量还在大幅增长之中。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至2020年2月28日，兰格钢铁网统计的29个重点城市社会库存为2132万吨，较上周增加了202.8万吨，增幅为10.5%；库存一举突破了2100万吨大关，创下历史新高。导致目前的供需形势紧张，钢价持续下滑。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止3月2日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3522元/吨，较前一日下跌29元/吨；年后累计下跌了274元/吨，跌幅为7.2%。但螺纹钢期货价格受宏观政策逆周期调节持续发力的影响，市场心得以提振，今日出现了较大幅度的上涨。截止2020年3月2日，上期所螺纹钢期货2005合约震荡上涨，收报3422元/吨，上涨68元/吨，涨幅为2.03%。
兰格钢铁网首席分析师马力表示，随着疫情的逐步缓解，工人的到岗率上升，石油裂化管的需求可能在3月下旬开始明显恢复，4—5月份达到正常水平。届时，石油裂化管库存也将下降，总体的石油裂化管价格才能逐步稳定，并可能出现上涨的走势。但今年总体仍维持石油裂化管价格均值将下移的判断，预计今年石油裂化管价格下移的幅度比前期预计的水平要大一些。
